Verwijderingsstraal Volkswagen Elektrovoertuig Bullenbalk Bumper

Als een belangrijk onderdeel van het passieve veiligheidssysteem van nieuwe energievoertuigenhet ontwerp en de materiaalkeuze van het tegenbotsingslicht hebben een directe invloed op het vermogen van het voertuig om de passagiers bij botsingsongevallen te beschermenHieronder volgt een gedetailleerde inleiding tot de tegenbotsingsstraal van nieuwe energievoertuigen:
1, De rol en het belang van anti-botsingsbalken
Banden tegen botsingen, met name de voor- en achterbanden tegen botsingen, zijn belangrijke onderdelen van de carrosserie van nieuwe energievoertuigen.Hun belangrijkste functie is het absorberen en verspreiden van inslagenergie in geval van een voertuigbotsing., verminderen van de impact op de carrosseriestructuur, waardoor de integriteit van de passagiersruimte wordt beschermd en het risico op letsel voor de passagiers wordt verminderd.de botsingstraal kan ook belangrijke voor- of achteronderdelen van het voertuig tot op zekere hoogte beschermen, zoals batterijpakketten, motoren, enz., om bij botsingen ernstige schade te voorkomen.
2, Materiaalkeuze voor tegen botsingsbestrijdende balken
Er zijn verschillende materiaalopties voor de anti-botsingsbalk van nieuwe energievoertuigen, waaronder koolstofarm staal, aluminiumlegering, koolstofvezelcompositematerialen, enz.Laagkoolstofstaal wordt veel gebruikt vanwege zijn lage kosten en goede verwerkingsprestatiesAluminiumlegering is door haar lage dichtheid een ideaal materiaal geworden voor botsbalken in nieuwe energievoertuigen.hoge sterkteHoewel koolstofvezelcompositmaterialen extreem hoge sterkte en stijfheid hebben, zijn ze duur en moeilijk te verwerken.zij worden hoofdzakelijk gebruikt in high-end auto modellen.
3, Structurele opzet van de tegenbotsingsbalk
Bij het structurele ontwerp van tegenbotsingsbalken voor nieuwe energievoertuigen wordt doorgaans rekening gehouden met de volgende aspecten:
De vorm van de doorsnede: de vorm van de doorsnede van de anti-botsingsstraal heeft een aanzienlijke invloed op de prestaties van de anti-botsingsstraal.enz.Onder hen zijn de dwarsdoorsneden van de "dag" en "oog" vormen stabieler in structuur en kunnen de inslagenergie beter absorberen en verspreiden.
Dikte en breedte: De dikte en breedte van de tegenstrijdigheidsbalk hebben een directe invloed op de tegenstrijdigheidscapaciteit.hoe beter de antistollingsprestaties van de balkDit zal echter ook het gewicht van het voertuig verhogen, wat niet bevorderlijk is voor een lichtgewicht ontwerp.het is noodzakelijk de dikte en breedte van de tegenbotsingsbalk redelijkerwijs te regelen en tegelijkertijd de tegenbotsingsprestaties ervan te garanderen;.
Verbinding en bevestiging: de verbindingsmethode tussen de tegenbotsingsbalk en de voertuigkarosserie is gewoonlijk gespeld of gespeld.maar er kan een zeker risico zijn op loslaten- Lasverbindingen zijn stabieler, maar als ze eenmaal beschadigd zijn, zijn de kosten van vervanging hoger.
Ontwerp van de energie-absorptie:Banden tegen botsingen zijn meestal uitgerust met energie-absorberende structuren zoals energie-absorberende dozen om meer energie te absorberen tijdens botsingen en de impact op de voertuigstructuur te verminderen..
4, Technologische innovatie en ontwikkelingstrend van tegenbotsingsbalken
Met de voortdurende ontwikkeling van de technologie van nieuwe energievoertuigen wordt ook het ontwerp van tegenbotsingsbalken voortdurend vernieuwd.Sommige auto's zijn begonnen met de actieve botsingstraaltechnologie., die de obstakels rond het voertuig in realtime door middel van sensoren en besturingssystemen controleert,en automatisch de positie of vorm van de botsingstraal aanpast indien nodig om de veiligheid bij botsingen te verbeterenHet lichtgewicht is bovendien een van de belangrijkste trends in de ontwikkeling van anti-botsingsbalken.het gewicht van de botsingstraal wordt voortdurend verlaagd om het brandstofverbruik of de duurzaamheid van het voertuig te verbeteren;.
5Samenvatting
Als een belangrijk onderdeel van het passieve veiligheidssysteem van nieuwe energievoertuigenhet ontwerp en de materiaalkeuze van het tegenbotsingslicht hebben een directe invloed op het vermogen van het voertuig om de passagiers bij botsingsongevallen te beschermenDoor middel van een redelijke materiaalkeuze, een geoptimaliseerd structurele ontwerp en continue technologische innovatie,de botsingshinderprestaties en het lichte gewicht van de botsingshinderstraal kunnen aanzienlijk worden verbeterd, die sterke garanties bieden voor de veiligheid en economie van nieuwe energievoertuigen.