Elektrische voertuigbatterij Shell BMW Lithium Iron Phosphate Battery Pack Frame

Het frame van een batterijpakket voor nieuwe energie is een onmisbaar onderdeel van elektrische voertuigen (EV's) en zijn ontwerp, materialen en productieproces zijn rechtstreeks gerelateerd aan de veiligheid, betrouwbaarheid,en de levensduur van de batterijHieronder volgt een gedetailleerde inleiding tot het kader van het nieuwe energietankbatterijpakket:
1De functie en het belang van het frame van de batterij
De belangrijkste functie van het batterijpakket is het beschermen en ondersteunen van de batterijmodule, waardoor de veiligheid en stabiliteit ervan onder verschillende werkomstandigheden worden gewaarborgd.Het kan effectief voorkomen dat de batterijmodules worden beschadigd door externe effectenDe batterij is in staat om de warmte van de batterij te verminderen door het gebruik van een warmte-afvoerkanaal, dat de warmte van de batterij afvoert.het batterijpakket is ook een belangrijk onderdeel voor de integratie van het batterijpakket in het voertuigchassis, die een belangrijke rol spelen bij de installatie, bevestiging en demontage van de batterij.
2, Materiaalkeuze voor het frame van de batterij
De selectie van het materiaal voor het frame van de batterij is van cruciaal belang en het ideale materiaal moet lichtgewicht, hoge sterkte, corrosiebestendigheid en een goede thermische geleidbaarheid hebben.de meest voorkomende materialen voor het frame van batterijpakketten op de markt zijn voornamelijk::
Aluminiumlegering: vanwege zijn lichtgewicht, hoge sterkte en uitstekende mechanische eigenschappen is aluminiumlegering een ideaal materiaal geworden voor batterijpakken.is gemakkelijk te verwerken in verschillende vormen en maten, en heeft een goede corrosiebestendigheid en thermische geleidbaarheid, wat helpt bij de warmteafvoer van batterijpakketten.
Magnesiumlegering: Magnesiumlegering is lichter dan aluminiumlegering, maar de sterkte is iets lager en de corrosiebestandheid is slecht.de toepassing van magnesiumlegering in batterijpakken is relatief beperkt, en het is gewoonlijk noodzakelijk om de beschermingscapaciteit te vergroten door coatings of composietmaterialen.
Carbonvezelcompositieve materialen: Carbonvezelcompositieve materialen hebben een zeer hoge sterkte/gewichtsverhouding, maar de kosten zijn relatief hoog.De toepassing ervan is gewoonlijk beperkt tot elektrische voertuigen met een hoog vermogen of wordt gebruikt op specifieke onderdelen om het totale gewicht te verminderen.
3, Structurele opzet van het frame van de batterij
Bij het ontwerp van het frame van het batterijpakket moet rekening worden gehouden met de sterkte, stijfheid en ruimteverbruiksefficiëntie.
Module-opstelling: The module layout inside the battery pack should maximize the use of limited space while ensuring sufficient spacing between each battery cell to avoid heat dissipation difficulties or mechanical stress concentration caused by excessive compactness.
Mechanische structuur: het frame van de batterij moet voldoende structurele stijfheid hebben om trillingen en schokken tijdens het gebruik van het voertuig te weerstaan.de honingraatstructuur en het frameversterkingsontwerp worden gebruikt om de sterkte en stijfheid van het frame te verbeteren.
Afdichtingsontwerp: Om te voorkomen dat de buitenomgeving van invloed is op het batterijpakket, zoals het binnendringen van vocht en stof, is het afdichtingsontwerp van het frame van het batterijpakket cruciaal.Een van de gebruikelijke afdichtingsmethoden is het gebruik van rubberen afdichtingsringen, afdichtbanden, enz.
4, Thermisch beheer van het frame van de batterij
Het batterijpakket genereert een grote hoeveelheid warmte tijdens de werking, dus een effectief beheer van de warmteafvoer is een van de belangrijkste aandachtspunten van het ontwerp van het batterijpakket.Het frame van het batterijpakket is meestal ontworpen met warmteafvoerkanalen of vinnenVoor hoogwaardige batterijpakketten wordt de thermische geleidbaarheid van het materiaal en de luchtconvectie gebruikt om de warmte op natuurlijke wijze te verdrijven.De warmteverwarming kan ook door middel van actieve warmteafvoermethoden, zoals vloeibare koelsystemen, worden verbeterd..
5, Veiligheidsontwerp van de batterijpakketframe
Het veiligheidsontwerp van het batterijpakket is bedoeld om mogelijke gevaarlijke situaties te voorkomen en te reageren, zoals thermische ontlasting van de batterij, botsing, kortsluiting, enz.Gemeenschappelijke beveiligingsontwerpmaatregelen omvatten::
Branddichte isolatielaag: voeg branddicht isolatiemateriaal toe tussen de batterijmodule en het frame om vlam en hoge temperatuurdiffusie te voorkomen in geval van thermische ontsnapping.
Elektriciteitsveiligheidsontwerp: optimaliseer het ontwerp van elektrische bedrading en connectoren om het risico op kortsluitingen en bogen te verminderen.Gebruik beschermende apparaten zoals zekeringen en schakelaars om te gaan met overstromingen en kortsluitingen.
Botsingsveiligheidsontwerp: het frame van het batterijpakket moet een goede botsingsbestendigheid hebben, vooral in de zijkanten en de onderkant.Versterkte structuren en energie-absorberende ontwerpen worden gebruikt om schade aan de batterij veroorzaakt door inslag tot een minimum te beperken..
Samengevat is het frame van de nieuwe energiebatterij een onmisbaar onderdeel van elektrische voertuigen.en het productieproces zijn rechtstreeks gerelateerd aan de veiligheid en betrouwbaarheid van de batterijDoor een redelijke materiaalkeuze, een geoptimaliseerd structurele ontwerp, een efficiënt beheer van de warmteafvoer en strenge veiligheidsoverwegingen,de prestaties en de levensduur van batterijpakketten kunnen aanzienlijk worden verbeterd.